Fahrradkette richtig reinigen und pflegen

Fahrradkette richtig reinigen und pflegen

Die Fahrradkette arbeitet bei jeder Kurbelumdrehung und ist gleichzeitig Schmutz, Staub und je nach Wetter auch Wasser und Schlamm ausgesetzt. Entsprechend lohnt es sich, dem Antrieb regelmäßig etwas Aufmerksamkeit zu schenken. Eine saubere und richtig geschmierte Kette läuft ruhiger, unterstützt eine saubere Schaltfunktion und hilft dabei, unnötigen Verschleiß an Kette, Kassette und Kettenblättern zu reduzieren. Genau deshalb gehört die Kettenpflege für uns zu den wichtigsten regelmäßigen Wartungsarbeiten am Fahrrad.

Nicht nur die Kette reinigen

Wenn wir einen Antrieb reinigen, schauen wir nicht ausschließlich auf die Kette. Kassette, Kettenblätter und Schaltröllchen gehören ebenfalls dazu. Dort sammelt sich mit der Zeit eine Mischung aus altem Schmiermittel, Staub und Schmutz. Wird nur die Kette sauber gemacht und anschließend wieder über einen stark verschmutzten Antrieb geführt, verteilt sich ein Teil davon direkt wieder. Deshalb entfernen wir zunächst den gröberen Schmutz und reinigen anschließend den gesamten relevanten Antriebsbereich. Auch professionelle Wartungsanleitungen empfehlen, neben der Kette die Ritzel, Kettenblätter und Schaltröllchen mit einzubeziehen.

So pflegen wir eine Fahrradkette

Nach der Reinigung muss die Kette zunächst trocken sein, bevor neues Schmiermittel aufgetragen wird. Anschließend geben wir das Kettenöl gezielt auf die Kette. Wichtig ist dabei nicht, möglichst viel Öl außen auf die Kettenglieder zu bekommen. Das Schmiermittel soll vor allem dort wirken, wo sich die einzelnen Teile der Kette gegeneinander bewegen. Wir lassen das Kettenöl anschließend einwirken – mindestens etwa 15 Minuten, wenn möglich auch über Nacht. Danach nehmen wir überschüssiges Öl außen mit einem sauberen Tuch wieder ab. Genau dieser letzte Schritt wird gerne vergessen. Viel Öl bedeutet nämlich nicht automatisch bessere Schmierung. Ein außen stark öliger Antrieb bindet neuen Staub und Schmutz besonders leicht. Auch gängige Werkstatt-Anleitungen empfehlen deshalb, überschüssiges Schmiermittel nach dem Auftragen mit einem trockenen Tuch zu entfernen.

Welches Kettenöl ist das richtige?

Nicht jedes Schmiermittel verhält sich gleich. Klassische Kettenöle gibt es beispielsweise als Varianten für eher trockene oder nasse Bedingungen, daneben existieren wachshaltige beziehungsweise wachsbasierte Systeme. Wet Lubes sind in der Regel beständiger bei Nässe, können unter trockenen und staubigen Bedingungen aber stärker Schmutz aufnehmen. Dry Lubes sind für trockene Bedingungen ausgelegt und halten den Antrieb dort tendenziell sauberer.

Für uns gibt es deshalb nicht das eine perfekte Kettenöl für jedes Fahrrad. Wer täglich bei jedem Wetter pendelt, hat andere Anforderungen als jemand, der sein Mountainbike überwiegend bei trockenem Wetter bewegt. Wichtig ist vor allem, ein für Fahrradketten vorgesehenes Schmiermittel zu verwenden und die Pflege an Einsatz und Bedingungen anzupassen.

Wie oft sollte man die Fahrradkette pflegen?

Eine feste Kilometerzahl finden wir dafür wenig sinnvoll. Nach einer nassen oder schlammigen Tour kann eine Kette deutlich früher Pflege benötigen als nach mehreren trockenen Fahrten. Auch ein Alltagsrad, das ganzjährig draußen unterwegs ist, hat andere Anforderungen als ein Schönwetter-Rennrad. Wir schauen deshalb lieber auf den Zustand des Antriebs. Wird die Kette hörbar trocken, läuft rau oder ist deutlich mit Schmutz belegt, ist es Zeit für Pflege. Nach starken Regenfahrten oder einer gründlichen Fahrradwäsche sollte ebenfalls kontrolliert werden, ob die Kette neu geschmiert werden muss. Wasser und Schmutz können Schmiermittel mit der Zeit aus dem Antrieb entfernen.

Reinigen hilft nicht gegen eine verschlissene Kette

Kettenpflege kann Verschleiß reduzieren, aber eine verschlissene Fahrradkette natürlich nicht wiederherstellen. Mit zunehmender Nutzung verändert sich der Abstand zwischen den Kettengliedern durch Verschleiß an Bolzen und Kontaktflächen – umgangssprachlich wird häufig von einer „gelängten“ Kette gesprochen. Deshalb prüfen wir in der Werkstatt neben dem Zustand des Antriebs auch den Kettenverschleiß. Wird eine verschlissene Kette zu lange weitergefahren, können Kassette und Kettenblätter stärker in Mitleidenschaft gezogen werden. Dann wird aus einem vergleichsweise einfachen Kettenwechsel schnell ein deutlich größerer Austausch am Antrieb. Auch deshalb empfiehlt es sich, den Verschleiß vor beziehungsweise bei der Wartung zu kontrollieren.

So machen wir es bei Bobos

Bei Bobos Bikeshop in Stuttgart gehört die Ketten- und Antriebspflege zum Werkstattalltag. Wir reinigen Kette, Kassette, Kettenblätter und Schaltröllchen, entfernen alte Rückstände und schmieren die Kette anschließend neu. Dabei schauen wir auch darauf, in welchem Zustand sich Kette und restlicher Antrieb befinden.

Für zu Hause gilt im Grunde dasselbe: sauber machen, trocknen lassen, gezielt schmieren, einwirken lassen und überschüssiges Öl wieder abnehmen. Wer diese einfache Routine regelmäßig macht, tut seinem Antrieb bereits ziemlich viel Gutes.